新春走基层丨京广高铁线路上的“孤岛奇兵”

2020-02-08 17:25:36来源: 澳门葡京赌场线上日报 作者: 叶青 方杰 孙思媛


澳门葡京赌场线上日报记者 叶青  

通讯员 方杰 孙思媛

这是北江(珠江水系干流之一)河流的一座孤岛,远离陆地,被河流与山岭所包围,人烟稀少。可在岛上却矗立着两处基站和直放站,它们的信号稳定与否关系到被誉为世界上运营里程最长的京广高铁正常运行。

这里有12名通信工,春运期间,他们冒着严寒,跋山涉水,负责京广高铁85公里通信线路、19个通信基站、22条隧道以及45个区间直放站的通信设备维护,日夜守护着高铁春运安全,上演着“孤岛奇兵”的故事。他们来自广铁集团广州通信段英德西通信工区。

夜遇大草鱼

工长梁俊是一名退伍兵,2014年工区成立便与工友扎根在广东粤北山区,为管内通信设备保驾护航,这一坚守就是5年。

“孤岛离陆地比较远,我们只能借用木船划过北江河流,上岸后再穿过一片杉树林,才能到达站点。”尽管路途艰辛,但梁俊回忆起来,却充满了欢乐。

每次上站点对设备进行检修或故障处理,都需要到附近的村落跟村民租用捕鱼用的木船。“刚开始,村民们不太乐意晚上出船上岛。我们就一次次的‘借’,磨合久了关系也好了。”他笑着说。

有一次,一村民的小孩走丢了,正着急寻找时,恰好梁俊来向他借船,他心情糟透了,一口拒绝。

梁俊了解情况后,想着小孩子爱玩水,会不会是跑到河边玩耍忘了时间呢?他便与工友沿着河边一路寻找,果然找到了小孩,村民悬着的心终于落了下来。“从那以后,我们与村民形如一家人。有次基站发生驻波比紧急告警,村民半夜划船送我们过河,之后一直守在岸边等到凌晨3、4点。”他十分感激可爱的村民。

坐船前往孤岛作业地点

高铁作业时间都是在0点到凌晨5点的“天窗点”进行。孤岛作业地点距离工区有一个半小时的车程,加上划船过河和步行的时间,晚上10点就要提前出发。

游泳是这些工友们的“特长”。有趣的是,刚来工区时,一大半的工友都是“旱鸭子”,因为站点位置的特殊性,他们坐船过河都按要求穿戴救生衣,到了后面,大家都自发学会了游泳。

“有次半夜干完活坐船回去,一条大草鱼‘砰’的一声跳进船里,当时大伙都被这个突如其来的‘怪物’吓坏了,抱成一团。直到看清楚了,大家笑坏了,工作的疲惫感也一扫而光。”工友蒋林佑津津有味说道。

“铁路就像我的老师”

“每当看到列车飞驰而过,载着无数旅客平安回家,我们总感到无比的自豪。”唐逸云和蒋林佑的眼里满是青春的朝气和对工作的热忱。

他俩是工区众人羡慕的“小情侣”。唐逸云原本在集中修工区工作,在车间的集体活动中,两人相识相爱。广州南站距离英德西站不过40分钟的车程,因为高铁作业都是在晚上,作息时间日夜颠倒,两人常常一个月才见一次。唐逸云便主动向车间提出申请,去年调至英德西通信工区。

“铁路就像我的老师,我在这里成长,在这里追寻自己的幸福澳门葡京赌场线上。”提到工作中的“苦辣酸甜”,梁俊诚恳地说。

工长梁俊正在处理设备故障

他与妻子李菲的爱情故事一直被工友们所津津乐道。刚开始李菲的父亲并不看好他们。梁俊暗暗加把劲,苦练技艺。他找设备厂家借设备,在工区临时搭建起了视频设备的技术比武练习平台。每天下班后,一个人在设备室模拟解决各种故障类型。功夫不负有心人。2017年他取得集团级技术比武视频项目实作、理论、全能第一。他的坚持和努力打动了李菲的父亲,如今他俩已经在广东英德筑起了爱巢。

“孤岛奇兵”,默默奉献着他们灿烂无悔的青春芳华,守护着高铁安全运行。

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责任编辑:李俊霞
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